רתמת חיווט בעיה במחברי חוטים אלקטרוניים

קודם כל, קל לייצר חוט מגע הוא בדרך כלל מבודד ומסוכך, כל עוד הבידוד לא נשבר, למרות ששני החוטים יגעו זה בזה, זה לא יגרום לבעיות.
תאונות הנגרמות על ידי עירור לא סטנדרטי של מחברים חשמליים, מחברי כבלים ומחברי טרמינלים הן אינסופיות. הסיבה היא שלמתקיני חשמל רבים לא אכפת בדרך כלל מאיכות הציוד בעת הנחת חוטים: אין להשתמש בשרוולי בידוד; השתמש בקופסאות צומתים אין תיבת צומת במקום; לאחר מכן המפרק מתחמם, וגורם לקרשים שמסביב להתייבש בהדרגה ולחרוך, לחרוך ולגרום לשריפה. מפרקים מועדים לתאונות, ומפרקים אלה שונים משאר החוט. בחיבור יש לקלף את הבידוד. אם האריזה אינה עטופה כראוי ושני החוטים מתנגשים, עלולים להיווצר קצר חשמלי, חום או ניצוץ חשמלי.
שנית, חום קל מאוד לחום בגלל התנגדות מופרזת למגע
סוגים שונים של אמצעים משמשים במפרק בזמן אמת. אם שטח המגע קטן ממשטח הצלב של המוליך, שטח החתך הבלתי תפר אינו אפשרי, והתנגדות העדויות עומדת ביחס הפוך לאזור המוליך. ככל ששטח המגע של המפרק קטן יותר, כך ההתנגדות גדולה יותר. ככל שההתנגדות גדולה יותר, כך קל יותר להתחמם, והמפרקים תמיד יתחממו יותר משאר המוליך. אם איכות המפרק טובה, החום שנוצר אינו גדול, מצב פיזור החום טוב, החום מתפזר במהירות, טמפרטורת הצומת לא תעלה גבוה מדי ותגרום לתאונה. ההסתברות לתאונה היא שהחוט מחובר ושטח המגע של החוט שווה ל-1/8 משטח החתך של החוט. התנגדות המפרק גבוהה פי שמונה משאר החלל, והחום גבוה כמעט פי שמונה. מועד לתאונות, בתופעת הרטט החיצוני, מפרק וו יראה גם את זמן ההרס. הוא עשוי להראות ניצוץ חשמלי אשר עקב התנגדות המגע של המפרק יכול בקלות לגרום לשריפת חומרי הבעירה סביבו. אם הוא גדול מדי, הוא עלול גם ליצור טמפרטורה גבוהה, מה שעלול לגרום למוליך המתכת לדהות או אפילו להמס, ולגרום לבידוד המוליך להתלקח וחומרים אחרים להישרף ולהפוך לתאונת שריפה.
שלישית, התנגדות המגע של ראש החיבור גדולה מדי
ארבע, איכות מיקום ירודה
קו חיבור רתמת החיווט אינו מתחבר לפי התקנות, או אפילו מאמץ את מצב הוו, חיבור המפרק אינו יציב, קל לשחרר אותו. יש חצר לעיבוד כותנה, וקו תקרת הגג הוא גם מפרק וו. חוטים ומתגים, מכשירי חשמל המחוברים בעמודי תיל, עקב בנייה מרושלת, לא נוספו דסקיות לטרמינלים, ומכסי גונג לא הודקו. זה גם מגביר את ההתנגדות למגע בגלל תיבת החלוקה.