8 טיפים לתחזוקת רכב קלאסי-1

1. שימו עין על נוזלים - צפו ברמות ובמצב שלהם
האם אתה בודק את השמן שלך לאחר שהמכונית הקלאסית שלך יושבת זמן מה? ברור שאתה עושה! אבל אתה תרצה לעשות יותר מזה. כמינימום עבור תחזוקה של מכונית קלאסית, אתה צריך מעת לעת "לבדוק מראש" את הקלאסית שלך על ידי בדיקת רמות שמן, נוזל קירור (אם זה רלוונטי!), נוזל בלמים, נוזל הגה כוח, (שוב, אם יש לך) נוזל תיבת הילוכים ודיפרנציאל נוֹזֵל. יש לך סיטרואן? אז תצטרך לבדוק גם את ההידראוליקה - אבל זכרו, "נוזל מנצנץ" הוא רק בדיחה שאנחנו מספרים אחד לשני.

זה אף פעם לא רעיון רע להשאיר נייר משרדי לבן רגיל מתחת לנקודות דליפה ידועות כדי שתוכל לקבל מושג מהיר על מה שדלף החוצה - אבל זכור שחלק מהנוזלים גם מתאדים, בעוד שאחרים יכולים לנדוד למקום אחר במכונית, הרחק מהמקום שבו הם נחוצים. .

2. שמור על המכונית הקלאסית שלך נקייה ויבשה
האם אתה יכול להזיק לקלאסיקה שלך רק אם תיתן לו להתלכלך? תתפלא. מבחוץ, הצטברות אבק ולכלוך יכולים להסתיר את המראה וההתפתחות של חלודה וקורוזיה - או אפילו לסייע בתהליך. מתחת למכסה המנוע ובציוד הריצה, לכלוך מוגזם יכול לשמש כמבודד, להעלות את הטמפרטורה של נוזלים או רכיבים קריטיים. זה יכול גם לזהם את הנוזלים שלך כשאתה בודק או משנה אותם. אז אמנם אינך צריך לשמור את רוב המכוניות במצב של 100-נקודת מתחם כל הזמן, אבל אל תיתן להן להתלכלך מספיק כדי שצופים מהצד יוכלו לשאול את "הצבע המקורי".

3. אחסן כראוי בזהירות
הדרך הקלה ביותר לשמור על הקלאסי שלך נקי ויבש? אחסון פנימי על רצפה קשה עם כיסוי הרכב המתאים. למה רצפה קשה? מכיוון שהעיבוי נוטה לעלות מהקרקע על רצפות חצץ או עפר, מה שמגביר את קורוזיה של המרכב והמסגרת. נתנו גם כמה עצות נהדרות לאחסון אז אל תפחד להשתמש בהם.

4. חלקים מקוריים - הישארו בפסגה של החפצים המתכלים שלכם
להרבה קלאסיקות ישנות יותר, במיוחד מכוניות בריטיות לפני המלחמה והקלאסיות, יש רכיבי בלאי מתכלים. פורד דגם T, כדוגמה, השתמש במקור בתוף כותנה "סקנדינבית" עבור תיבת ההילוכים. כיום, בעלים רבים מחליפים את זה ב-Kevlar - אבל אם אתה שומר על זה מקורי, אז אתה תהיה אחראי למצב ותוחלת החיים של הלהקות המתכלות האלה. יש כמות מפתיעה של עור, עץ, כותנה וקנבס במכוניות ישנות יותר. ודא שאתה יודע היכן הוא נמצא, מה הוא עושה וכיצד לבדוק את מצבו.